Accu revisie / renovatie van bijna alle soorten fietsaccu’s

nieuwe inhoud in uw accu van 9Ah 225W 54 km actieradius voor 395 euro incl Assemblage accu plus software installeren.

Alleen vervangen  van BMS in bestaande banaan kost 125 euro incl software en aanmelden.

Een accu met nieuwe cellen  ( de BMS wordt niet vervangen want die is niet aan slijtage onderhevig) heeft de volle levensduur, gelijk aan die van een nieuwe accu van de fietsfabrikant (zie onder “adviezen” de tekst over de levensduur)”.

Voor montage is de gehele fiets in Holtum nodig en dit duurt circa 1 a 2 uur, dus je kunt er niet bij staan wachten, daarna is de fiets aangemeld en 100% te gebruiken.

U kunt de te renoveren accu ook sturen en terug laten sturen en een dealer montage en software-instelling laten doen (u kunt dat niet zelf!). Vraag hem vooraf of hij dat wel wil. Omdat wij dan de installatie niet zelf doen en geen zicht hebben op de handelingen is er in dat geval geen garantie en nemen we geen retour aan.

Als bij revisie blijkt dat de elektronica vervangen moet worden, bijvoorbeeld omdat er systeem-errors in zitten, wordt er een vervangende, geteste en gebruikte bms-print gemonteerd. Deze bevat de gegevens van een andere fiets welke niet gewijzigd kunnen worden. Daarom hebben na dit soort revisie de  gegevens in het geheugen van de print geen betrekking op de actuele fiets en accucellen.

============================================================

PMU4

revisie van RXplus accu PMU4
Artikelnummer: 719632

sparta/koga/batavus
type 300, 8,8Ah 250 euro
type 400, 11,6Ah 300 euro
type 500, 13,4Ah 350 euro
type 600, 17Ah 395 euro
revisie met nieuwe Samsung cellen

U stuurt de accu plus oplader op en een paar dagen later hebt u hem terug met het gevraagde ondersteuningsvermogen.

============================================================

ION – PMU3 Gen2 –

Art nummer 29111129&29111130 & 29111131 & 291111883

Deze Accell accu’s komen voor in Batavus modellen zoals de Batavus Jakima Easy, Stelvio en Ventoux. Tevens komt deze accu voor bij Sparta modellen zoals de ion rx, rx gt,rx+,RXS+, entree en E-cargo. Reviseerbaar, alleen is de (geheel verlijmde) kast na revisie niet meer zo mooi als nieuw.

• Batavus Stelvio (2013)
• Batavus Ventoux (2013)
• Sparta RX+
• Sparta RXS+
• Koga Miyata E-Runner (2011)
• Koga Miyata E-Deluxe (2013)

Origineel zit er 10 of 14 Ah in (360W of 504 W), zie het etiket op de onderkant. Vervanging met 100% nieuwe inhoud van Samsung kost bij:
36V en 9,6 Ah 425 euro
36V en 12,8 Ah 500 euro
29V en 9,6 Ah 300 euro
29V en 12,8 Ah 375 euro

=================================================

Revisie met nieuwe inhoud van:

10Ah :  425 euro 
13 Ah:  450 euro

Gazelle

Revisie met nieuwe inhoud

 

Bij 9,6 Ah 280 euro,  gemiddelde  85 km actieradius
BIJ 12,8 Ah 340 euro , gemiddelde  117 km actieradius
Bij 16 Ah 400 euro gemiddelde  154 km actieradius

Aanmelden op de fiets indien nodig: gratis. 
=====================================================

METEN IS WETEN

De accu’s van vrijwel alle merken elektrische fietsen (en ook allerlei typen li-ion) kunnen door ons worden gereviseerd. Daartoe worden ze opgeladen en gemeten. Dat gebeurt minimaal twee keer. Via nauwkeurige metingen wordt met geavanceerde apparatuur het vermogen in Ah en Watt van de accu berekend.

 

============================================================

============================================================ 

NiMh cellen vervangen in andere accu’s dan “Bananen” (zie daarvoor verder naar beneden):

• 8 ampère (8000 ma ) actieradius circa 48 km, 245 incl BTW
• 9 ampère (9000 ma ) actieradius circa 54 km, 275 incl BTW

Nieuwe cellen (dus niet gereviseerd) van 9Ah voor 350 euro incl BTW

 

 

=======================================

 Vervanging van NiMh met Li ion kan ook. In dat geval hebt u een Li ion oplader nodig en die kost 65 euro met inruil van de oude nimh oplader (o.a. voor de aansluiting)

=======================================

Revisie van alle typen Li-ion accu’s

Bij een 24-26v li-ion accu kun je kiezen (voor de oplader maakt het niet uit):

• 9,6 Ah 240 Watt 58 km Actieradius 196 euro
• 12,8 Ah 320 Watt 77 km Actieradius 261 euro
• 16,0 Ah 400 Watt 96 km Actieradius 327 euro

bij een 36 v accu geldt :

• 9,6 Ah 346 Watt 86 km Actieradius 280 euro
• 12,8 Ah 461 Watt 115 km Actieradius 373 euro
• 16,0 Ah 576 Watt 144 km Actieradius 525 euro

De gemiddelde actieradius is onder normale omstandigheden en belasting.
De inhoud van uw accu wordt vervangen met kwaliteitscellen Li ion, merk Samsung, indien noodzakelijk wordt ook het BMS vervangen, en dat is in de prijs inbegrepen.

Herstel van de electronica in de accu:

Als de cellen nog voldoende vermogen hebben kan het zinvol zijn om bij storing alleen de electronica te herstellen. Dit kost , afhankelijk van het type accu tussen de 125 en 175 euro.

U kunt de accu samen met de oplader en gegevens van adres, email, telefoon en aard van storing opsturen.  Na diagnose krijgt u telefonisch een prijsopgave. Als u er niet mee doorgaat zijn de diagnosekosten 35 euro.

Vervanging kan alleen als de accu versleten is maar als de elektronica niet defect is, dit weet u als de ondersteuning nog wel werkt, maar onvoldoende is.

 

U stuurt de versleten Li-ion accu samen met de oplader op.  Een paar dagen na ontvangst  gaat het vernieuwde pakket retour. Er zitten dan originele Samsung cellen in.
Dit alles geldt bij een versleten accu. Als de elektronica defect is zal vernieuwing vaak niet lukken. Er is dikwijls al een hoop werk gedaan voordat dat duidelijk is en daarom betaalt u in dat geval 45 euro diagnosekosten.

LET OP: Met name accu’s met Li-ion techniek hebben vaak software in hun electronica. Het kan sporadisch voorkomen dat de software merkt dat de cellen in de accu vervangen zijn en dan blokkeert. Dat kan dan door de dealer van dat merk opnieuw ingesteld worden. Dat kunnen wij niet doen. Wij staan alleen voor de correcte werking van de cellen in de accu, en niet van de accu incl. software. Ook kan het wel gebeuren (bij het merk X-Tract) dat de indicatie op het display van de batterij-inhoud niet meer functioneert.

 

 

 

Het zijn niet alleen de batterijen/cellen die slecht  of niet meer presteren. Ook de elektronica in de fiets kan storen of stuk gaan. Ook dat lossen wij op. Het zogenaamde BMS (battery Management System) vervangen en de software opnieuw instellen is dikwijls afdoende. Dat is vaak niet eenvoudig. Bij Ion fietsen (met name bij Sparta en Batavus; bij “bananen”) kost dit all-in 190 euro, bij Gazelle 150 euro.   

 

Dit is het geval bij ion-systemen bij een error 0022 of 0003 en bij de Gazelle innergy inside knippert het achterlicht onstuimig.

 

 

 

Ook andere accu’s kunnen gerenoveerd worden of voorzien worden van geheel nieuwe inhoud.

Zie bijvoorbeeld deze driewieler waar de totaal versleten loodaccu’s vervangen zijn met NiMh accu’s. Of deze boormachines, allemaal hebben ze een tweede leven. Bij boormachines is het alleen interessant als het Li-ion batterijen betreft.

De prijs voor het vernieuwen van boormachine-accu’s is erg variabel en begint met 30 euro, bijvoorbeeld 12Volt en 2500 mAh.